倘若选用小型飞机，如歼击机、强击机等作为外场试验飞机时，情况将很困难，因为机舱狭小根本无法容纳体积与质量较为庞大的干扰机，此时可用装在机翼下的吊舱弥补。
当需要作干扰试验时将吊舱装上；不作外场抗干扰试验时将它卸掉，使用比较灵活。
试验吊舱一般都是左、右对称地挂在机翼下面。为保持飞机机翼受力平衡，左、右机翼下的吊舱质量应相等，安装位置距机身的距离也应相同。
混合式吊舱推进在不同的操舵角下，吊舱单元的全部或部分在主桨的尾流中工作。当吊舱桨部分处于主桨尾流中时，吊舱单元的进流不是均匀的。
此时，假设吊舱桨的进流速度是主桨尾流速度与主桨进速的平均值，并以吊舱桨面积加权。
吊舱桨诱导的轴向速度对于吊舱体的实际进流速度起整流作用，导致吊舱体有效攻角的减小。
假设吊舱桨利用了主桨尾流的全部转动动能，这样，在吊舱桨与主桨组成的对转桨后方旋转速度为零。
此假设只应用于操舵角相对较小的情况下，而且两个螺旋桨的转速几乎相等。
空空导弹，从飞行器上发射攻击空中目标的导弹。歼击机的主要武器之一，也用作歼击轰炸机、强击机、直升机的空战武器。此外，从理论上讲也可以作为加油机、预警机等军用飞机的自卫武器。
空空导弹由制导装置、战斗部、引信、动力装置、弹体与弹翼等组成。
它与机载火力控制、发射装置和测试设备等构成空空导弹武器系统。
空空导弹与地地导弹、地空导弹相比，具有反应快、机动性能好、尺寸小、重量轻、使用灵活方便等特点。
与航空机关炮相较，具有射程远、命中精度高、威力大的优点。它与机载火控系统、发射装置和检查测量设备构成空空导弹武器系统。
一些新型空空导弹（如“流星”）采用冲压喷气发动机，具有更好的机动性。弹翼用以产生升力，并保证导弹飞行的稳定。
空空导弹主要由制导装置、战斗部、动力装置和弹翼等部分组成。制导装置用以控制导弹跟踪目标，常用的有红外寻的、雷达寻的和复合制导等类型。
战斗部用来直接毁伤目标，多数装高能常规炸药，也有的用核装药。其引信多为红外、无线电和激光等类型的近炸引信，多数导弹同时还装有触发引信。
动力装置用来产生推力，推动导弹飞行，空空导弹多采用固体火箭发动机。未来的一些新型空空导弹（如“流星”）采用冲压喷气发动机，具有更好的机动性。弹翼用以产生升力，并保证导弹飞行的稳定。
空空导弹在结构上一般由导引头、飞行控制舱、引信、战斗部、发动机和舵面翼面组成，在导弹功能上空空导弹一般由制导、引战、推进分系统以及发射控制分系统构成导弹系统，武器装备空中导弹系统还包括地面保障和支援设备。
因此，广义地说，空空导弹包括导弹发射控制装置和地面设备。
导弹在截获目标并满足其它发射条件后被发射，脱离载机，火箭发动机工作一定时间便停止，导弹进入惯性飞行段。
在飞行过程中，制导系统不断测量、计算目标与导弹的相对位置，由偏差形成控制信号，使舵机工作，操纵舵面偏转，控制导弹飞向目标。当导弹接近目标符合引信工作条件时，引信引爆战斗部，毁伤目标。
导弹的制导方式不同，控制信号的形成方式也有所不同。红外寻的制导是把探测到的目标热辐射变换成电信号，经放大，选频与基准相位信号比较，得到误差信号，形成控制指令。雷达寻的制导是导弹上的雷达接收目标回波信号，进行计算判断，形成控制信号。
这种制导根据雷达发射机的所在位置不同分为主动、半主动两种。
主动式的雷达发射机装在导弹上，半主动式的雷达发射机装在载机上。
复合制导有两种以上的制导装置，弹道初始段一般采用程序控制或惯性制导等，中段为半主动雷达制导，末段为主动雷达制导。
空空导弹之所以发射后能跟踪目标，是因为它有目标探测系统，也就是我们通常所说的导引头，以及控制导弹转向的飞行控制系统。
导弹发射后，导引头锁定跟踪目标，并把目标的运动方向、速度等信息实时传送给导弹的飞行控制系统，从而控制导弹飞向目标。
空空导弹的导引头主要有两种，一种是红外导引头，它利用红外敏感器件探测目标战机尾气、以及机身与空气摩擦产生的红外辐射；另一种是雷达导引头，它通过探测目标战机反射回来的雷达波进行跟踪。
雷达导引头又分为两种。一种是半主动雷达导引头，它只接受雷达波，不能发射雷达波，工作时需要载机照射目标，这是第三代中距拦射空空导弹普遍采用的末制导方式。
还有一种是主动雷达导引头，它发射并接收雷达波，因此，这种导弹具有发射后不管功能，是第四代中距空空导弹普遍采用的末制导方式。
航空机炮（简称航炮）是飞机或直升机上装备的口径大于等于20毫米的自动发射武器。能自动完成开膛，抽壳，抛壳，进弹，锁膛，击发等系列射击动作。
有效射程一般为2000米。可对地面事物进行有效打击。
现代航炮主要有单管转膛炮、双管转膛炮和多管旋转炮等。所谓转膛炮就是弹膛旋转的火炮，即在射击过程中炮管不转，只是几个弹膛依次旋转到对准炮管的发射位置进行发射，其原理很象左轮手枪的射击原理。
转管炮的射击原理恰恰与之相反，弹膛不动而炮管连续不断地旋转。
机载电子干扰吊舱是因某些飞机内部没有留空间只能将电子自卫干扰设备外挂在吊舱上或者机身上的其它部位，既不影响飞机对武器和燃料的携载，同时还根据各种飞机的性能和作战要求，很方便的更换不同用途的电子自卫干扰系统的模块化设备。