受电弓修复完成已经是第二天上午了，列车继续以每小时450千米的速度行驶，此时的1车厢内，苏软看着车窗外在小雨中穿梭的列车，她仿佛有着心事一般。

　　车厢内很热闹，到处洋溢着春节的气氛，要不是高铁上不让跳舞，他们都能来上一曲。

　　我坐在驾驶室中，全神贯注的盯着前方的路况，列车即将以480千米每小时的速度匀速穿过津洋隧道，随着呼啸一声，列车进入隧道，就在离洞口600米的时候，我发现前方有一个类似于黄土的小山，和翻滚的黄色液体。

　　“前方疑似泥石流，路况有变，注意减速”副驾驶提醒

　　什么叫疑似？那明摆着就是泥石流，我在三秒内迅速做出反应，迅速将紧急制动档位推到七，也就是推到底，但尽管这样，车速也只是捡到了400千米每小时。

　　随着轰的一声，强大的撞击力全部落实到车头上，驾驶室玻璃瞬间粉碎，有好多大型玻璃水机插进了我的全身各处，也有大型的玻璃碎屑倒飞出去，副驾驶直接被强大的撞击力撞出门外，直接被撞到一车厢，瞬间泥沙冲进驾驶室，列车直接开始横扫模式，此时的车厢内，泡面行李等都散落一地，众人都不明白发生了什么，乘务长连忙拿起对讲机“C84次，列车长听得到吗？”经过了长达30秒的等待，对讲机里迟迟没有发出声音，乘务长喃喃自语道“列车长不说话不会真的出事儿了吧？”，想到这里他迅速朝着驾驶室飞奔而去，越往前跑他的脸色就越发沉重，因为此时的车厢已经开始严重倾斜，当他到达一车厢的时候，他被眼前的场景彻底惊呆了，只见副列车长趴在地上嘴里还有血迹，地上满是泥沙和玻璃碎屑，此时的驾驶室内，我已经身负重伤，眼前阵阵发黑，但我还是死死的抓住制动，只为保护这一列车人的性命。

　　车横扫着进入津天站，站台旁的人都飞奔逃离，接车员指挥着群众，场面非常混乱，列车撞断了好几个柱子，这才停了下来，站台紧急人员迅速开始急救，他们抬着担架进入驾驶室，将重伤的我抬到担架上，全车人无一人死亡，无一人重伤。